Az új férfi vezetők közül a tizenévesek felülmúlják a 20-as évek férfit

Egy új tanulmányban a kutatók azt akarták megtudni, hogy az új járművezetők képességeit hogyan befolyásolhatja négy tényező: életkor, nem, sportban való részvétel és videojáték-tapasztalat.

Az eredmények azt mutatják, hogy az új férfi sofőrök között a tizenévesek általában jobban teljesítenek, mint a 20-as évek. És bár a sportolók általában jobb vezetési képességeket mutatnak be, mint a nem sportolók, a játékosok és a nem játékosok között nem találtak ilyen különbséget.

A tanulmányban 100 kezdő járművezető vett részt, akik mindegyiküknek öt óránál kevesebb vezetési tapasztalata volt az első vezetési óra előtt. A sofőrök két órás tanórán vettek részt, amely az autó irányítására és a közlekedési manőverekre összpontosított.

A diákok Los Angeles utcáin hajtottak, a 2017-es INRIX Global Traffic Scorecard szerint a világon a legrosszabb a forgalom. A csoport nemek szerint egyenletesen oszlott meg, a hallgatók átlagos életkora 18 volt.

A leckét követően az oktató az egyes diákok képességeit négyfokú skálán rangsorolta, amelyben az egyik azt jelenti, hogy a hallgatónak sokkal több oktatásra és gyakorlásra van szüksége az állami vezetési vizsga letétele előtt, négy pedig azt jelzi, hogy az oktató úgy véli, a hallgató felkészült a vizsga letételére.

Az eredmények azt mutatják, hogy a férfiak körében minél idősebb a diák, annál rosszabb a vezetési képessége. Pontosabban, a férfi tizenévesek 36 százalékkal magasabb vezetési képességeket értek el, mint a 20 év körüli férfiak. Ugyanez a minta nem állt fenn a nők esetében.

Amikor megkérték, hogy értékeljék a saját vezetési képességeikbe vetett bizalmukat, a diáklányok átlagosan kevésbé voltak magabiztosak, mint férfi társaik. A férfiak és a nők ugyanakkora átlagos pontszámot kaptak a vezetést oktatóktól.

Ezenkívül mind a férfiak, mind a nők körében bármilyen szervezett sportolás története összekapcsolódott a jobb vezetési képességekkel. A sportoló férfi és női sofőrök 2,66, illetve 2,43 pontot értek el, míg a szervezett sportot nem játszó férfiak és nők átlagos pontszáma 1,94, illetve 1,60 volt.

Ez alátámasztja azokat a korábbi tanulmányokat, amelyek azt mutatják, hogy a szervezett sportban való részvétel javítja a térészlelést.

A kutatók nem találtak kapcsolatot a videojátékok és a vezetési képességek között. A kutatók meglepődtek ezen a megállapításon, mivel korábbi tanulmányok kimutatták, hogy az akció-videojátékok javítják a térbeli megismerést.

A vezetői engedély megszerzéséhez az Egyesült Államokban a 18 éven aluliaknak fizetniük kell a hivatalos járművezetői oktatásért, legalább hat órányi vezetési oktatással az úton. Kaliforniában a tizenéveseknek szintén hat hónapot kell várniuk a tanulói engedély megszerzése után, mielőtt letehetnék az állami gépjármű-minisztérium vezetési vizsgáját.

A szerzők azt javasolják, hogy a kaliforniai DMV vegye fontolóra a biztonsági képzés kiterjesztését minden korosztályú új járművezetőkre. Politikává alakítva az eredmények javíthatják a járművezetők képzését, végső soron csökkentve a közlekedési baleseteket és életeket mentve.

Ezután a kutatók azt tervezik, hogy megvizsgálják, hogy a járművezetők neme, életkora és társadalmi-gazdasági állapota (irányítószám alapján) összefügg-e azzal, hogy sikeresen teljesítik-e vagy sem.

Forrás: Kaliforniai Egyetem, Los Angeles Health Sciences