Mentális, szociális egészség zuhan, amikor az idősebb felnőttek abbahagyják a vezetést

Amikor az idősebb felnőttek az életkorral kapcsolatos mentális és fizikai korlátok miatt abbahagyják a vezetést, a depresszió kockázatának csaknem kétszeresével, valamint a kognitív és fizikai egészség további csökkenésével néznek szembe - derül ki a Columbia Egyetem Mailman School of Public Health című új tanulmányából. Szociális életük 51 százalékos csökkenését is tapasztalták.

Az eredményeket online közzéteszik a Az American Geriatrics Society folyóirata.

Míg a 65 éves és annál idősebb, 29,5 millió amerikai felnőtt 81 százaléka továbbra is rendelkezik jogosítvánnyal és a volán mögé ül, az életkorral összefüggő szellemi és fizikai képességek csökkenése megnehezíti a vezetést, és sok időskorú teljesen lecsökkenti vagy végül abbahagyja a vezetést.

A vezetési lehetőségről való lemondás rendkívül nehéz döntés, mivel a vezetés fontos szempont az életének ellenőrzése fenntartásában.

„Sok idősebb felnőtt számára a vezetés több mint kiváltság; ez fontos mindennapi életükhöz, és erősen jelzi az önkontrollt, a személyes szabadságot és az önállóságot. ”- mondta Guohua Li, MD, Dr. MD, vezető író, a Mailman School epidemiológiai professzora, a Sérülésközpont alapító igazgatója. Epidemiológia és megelőzés Kolumbiában.

"Sajnos szinte elkerülhetetlen, hogy szembesüljünk azzal a döntéssel, hogy az öregedés folyamán abbahagyjuk a vezetést, mivel a kognitív és fizikai funkciók tovább csökkennek."

A kutatók 16 különböző vizsgálatból elemezték az 55 éves és idősebb járművezetők egészséggel kapcsolatos adatait, és összehasonlították ezeket az eredményeket a jelenlegi vezetők adataival. A kutatók frissítették és kibővítették a korábbi eredményeket, több mint 10 évig tartó empirikus kutatással.

Az eredmények azt mutatják, hogy az idősebb felnőttek gyorsabban csökkentek a kognitív funkciókban és a testi egészségben, miután abbahagyták a vezetést. A járművezetés abbahagyása a barátok és rokonok szociális hálóinak méretének 51 százalékos csökkenésével is függ össze, ami a kutatók szerint korlátozhatja az idősek társadalmi életét és másokkal való kapcsolattartás képességét. A szociális egészség csökkenése a vezetés elhagyása után nagyobb volt a nőknél, mint a férfiaknál.

Az idősebb felnőttek, akik abbahagyták a járművezetést, szintén közel ötször voltak nagyobb valószínűséggel, mint azok, akik jelenleg vezetnek, hogy ápolási otthonba, segített lakóközösségbe vagy idősek otthonába kerüljenek, miután beálltak a családi állapotra vagy az együttlakásra.

"Mivel az idősebb volt sofőrök a külső tevékenységeket otthoni beltéri tevékenységekkel kezdik pótolni, ezek a tevékenységek nem lehetnek olyan előnyösek a fizikai működés szempontjából, mint a külső munkavégzés vagy az önkéntesség" - mondta Thelma Mielenz, Ph.D., az epidemiológia adjunktusa a a Mailman School és társszerző.

"Amikor eljön az ideje a vezetés abbahagyásának, fontos, hogy személyre szabott terveket készítsünk a mobilitás és a társadalmi funkciók fenntartása érdekében."

A kutatók azonban továbbra is azt állítják, hogy az alternatív szállítás egyszerűbb elérhetővé tétele az idősebb felnőttek számára nem feltétlenül ellensúlyozza a járművezetés abbahagyásának káros egészségügyi hatásait.

"Legfőképpen hatékony programokra van szükségünk, amelyek biztosíthatják és meghosszabbíthatják az idősebb felnőttek mobilitását, fizikai és társadalmi működését" - mondta Li.

Forrás: a Columbia Egyetem Mailman School of Public Health