Hogyan viszonyulnak az ADHD tünetei a tizenéves gyenge vezetési képességekhez?

Egy új tanulmányban a kutatók tudni akarták, hogy a figyelemhiányos / hiperaktivitási rendellenességben (ADHD) fellépő specifikus tünetek miként befolyásolhatják a tizenévesek új vezetési képességeit. Felfedezték, hogy a nagyobb figyelmetlenséggel járó tizenévesek több hibát követtek el a vezetési szimulátor tesztben, míg a hiperaktivitás és a magatartási zavar tüneteiben szenvedők inkább kockázatos vezetési magatartást tanúsítottak.

Eredményeiket a folyóirat publikálja Ápolási kutatás.

Kutatások kimutatták, hogy a 16–19 éves tinédzser sofőrök megháromszorozzák a halálos kimenetelű autóbaleset kockázatát az idősebb sofőrökhöz képest. Ezen túlmenően az ebben a korcsoportban a tizenévesek körülbelül 20 százalékát érintik a mentális egészségi rendellenességek tünetei, és 9 százalékuk életében az ADHD kórtörténetében szerepel.

Catherine McDonald ápolókutató a Pennsylvaniai Egyetemen tanulmányozza, mi vonja el a figyelmüket ezekről a legújabb sofőrökről az úton. Az új tanulmányban 60 tizenéves adatait vizsgálta meg, akik kitöltötték a szimulált vezetési értékelést, valamint számos kérdőívet.

A Penn Medicine munkatársaival, a Philadelphiai Gyermekkórház (CHOP) Sérüléskutatási és Megelőzési Központjával (CIRP) és a Utah Állami Egyetemmel összefüggéseket kerestek a tizenévesek volánja mögött elkövetett hibák, valamint az ADHD és az egyéb tünetek között. mentális-egészségügyi rendellenességek. Ha rávilágítunk ezekre a kapcsolatokra, azonosítani lehet azokat a problémás viselkedéseket, amelyek korrigálásával biztonságosabbá tehetik az utakat tinédzserek és mások számára.

"Korábbi tanulmányok azt mutatták, hogy megnő az ADHD diagnózisával járó összeomlási kockázat" - mondja McDonald, aki másodlagos kinevezéssel rendelkezik a Penn Medicine-ben és a CIRP-nél.

„Szeretnénk szétválasztani az e mögött rejlő árnyalatokat. Kockázatvállalásról, készségről vagy teljesítményhiányról van szó? Döntéshozatalról van szó? A szimulátor, valamint az önjelölt magatartás minőségében azt szerettük volna megtudni, hogy adataink képesek-e megérteni a vezetési magatartás körüli események miértjét. "

A kutatásban 16 és 17 éves pennsylvaniai fiatalok vettek részt, akik nemrég szerezték meg vezetői engedélyüket (legfeljebb 90 napig). A vizsgálat elején a résztvevők értékelték, hogy több állítás mennyire illeszkedik az érzésükhöz és gondolkodásukhoz. Például egy kérdés, amely az ADHD tüneteit értékeli, feltette, hogy gondot okoz-e az emberek véleményének megőrzésében. Egy másik, a magatartási zavarról kérdezte, hogy nem zaklattak-e vagy fenyegettek-e másokat.

A tizenévesek válaszoltak egy kérdőívre a depressziós tünetekről, és egy másikra a vezetési magatartásról az úton, például a sebességre való hajlamról, a mobiltelefonok használatáról és az általuk szállított utasok számáról. Ezenkívül a szülők értékelték gyermeküket ADHD tünetek és egyéb mentális-egészségügyi problémák szempontjából.

"Tudjuk, hogy az idősebb serdülők körülbelül 5 százaléka teljesíti az ADHD kritériumait, ezért nem számítottunk arra, hogy a mintánkban túl sokan teljesítik a diagnózis küszöbét" - mondja McDonald. „Ezért inkább a tüneteket vizsgáltuk. Ez képet ad a tünetek súlyosságáról, még akkor is, ha nem elég magasak ahhoz, hogy megfeleljenek a teljes diagnózis kritériumainak. "

Ezután minden résztvevő átesett egy értékelésen a CIRP vezetési szimulátorán. A tesztvezetések során a tizenévesek különböző ütközési helyzeteknek voltak kitéve, például hátsó ütközés vagy rejtett veszély. Mindez azonban elkerülhető volt, ha biztonságosan haladtak.

Az értékelés végére a tizenévesek 21 lehetséges balesethelyzetben manővereztek. A kutatók elemezték a szimulátor adatait a résztvevők különféle cselekedeteiről, többek között arról, hogy miként viselkedtek a szimulált megállító tábláknál, melyik sávon haladtak, hol néztek az úton, és hogyan fékezték meg a potenciálisan veszélyes helyzeteket.

A kutatók egyértelmű összefüggést észleltek: Minél több figyelmetlenséget észlelt egy tinédzser, annál több hibát követett el a sofőr a szimulátorban. McDonald szerint ennek ismerete egyértelmű nyitást kínál az egészségügyi szolgáltatók számára.

"A figyelmetlenség több hibával járt a szimulátorban, a hiperaktivitás és a magatartási zavar önjelölt tünetei pedig a saját maga által jelentett kockázatosabb vezetési magatartásokhoz kapcsolódtak" - mondja. "Ez lehetőséget kínál arra, hogy segítsen beavatkozni a betegekkel és családjaikkal, beszélni a gyermek egészségi állapotáról és mentális jóllétéről, valamint arról, hogy ez hogyan viszonyulhat a vezetési magatartáshoz."

Forrás: Pennsylvaniai Egyetem