Tizenévesek: SMS-ek + vezetés = Halál kívánság

Egy új tanulmány azt sugallja, hogy a fiatalok számára a vezetés közbeni sms-ek elrettentése a grafikus értelemben a halálfélelem felkeltése a legjobb.

A vezetés közbeni üzenetküldés az Egyesült Államokban robbanó magatartás, amelynek eredményeként Ray LaHood volt amerikai közlekedési miniszter nevezte a helyzetet „nemzeti járványnak”.

A tanulmányban a Washingtoni Állami Egyetem marketing professzorai Dr. Ioannis Kareklas és Darrel Muehling a sofőrök attitűdjeit sms-ekben tárták fel.

Különböző módszereket vizsgáltak meg, hogy megakadályozzák a sms-eket közszolgálati hirdetések vagy PSA-k vezetése közben, és beszámolnak eredményeikről a Journal of Consumer Affairs.

Míg a járművezetők hajlamosak azt hinni, hogy veszélyes a szövegezés és a vezetés, sokan azt mondják, hogy mégis biztonságosan megtehetik.

A kutatók úgy vélik, hogy a járművezetőket el lehet rettenteni a gyakorlattól olyan közszolgálati bejelentésekkel, amelyek grafikusan felidézik a halálfélelmüket.

A tanulmány szerint a zavart vezetés évente több ezer halálesetet és több százezer sérülést okoz. A nyomozók a Nemzeti Biztonsági Tanács becslései szerint az elterelt mobiltelefon-használat az összes közlekedési baleset több mint egynegyedét teszi ki, és 200 000-en kifejezetten vezetés közbeni SMS-ekből származnak.

"Vannak olyan bizonyítékok is, amelyek arra utalnak, hogy a vezetés közbeni üzenetküldés függőséget okozhat" - mondta Kareklas.

"Ez további nehézségeket jelent a szociális marketingszakemberek számára, akik megpróbálják elmozdítani a tűt ebben a kérdésben" - mondta. "És még nagyobb szükséget teremt a PSA-k számára, hogy lebeszéljék a járművezetőket a viselkedésről."

Kareklas és Muehling a fiatal sofőrökre összpontosított, akiket kiemelték, hogy nagyobb valószínűséggel írnak SMS-t és vezetnek, mint az idősebb sofőrök.

Egy 357 18 és 49 év közötti járművezető országosan reprezentatív mintájának felhasználásával végzett feltáró tanulmányban azt találták, hogy a válaszadók vezetés közben általában negatívan viszonyultak az SMS-ekhez.

Ennek ellenére egynegyedük azt mondta, hogy valószínűleg a következő hónapban megteszi, mivel hajlamosak ésszerűsíteni viselkedését.

"Csak elég hosszú pillantást vetek egy-két szó elolvasására, az útra, ismét a pillantásra stb." - mondta az egyik válaszadó. "Ez nem olyan veszélyes."

"Az egyik kezemet a szövegezéshez, az egyik kezemet a vezetéshez használom" - mondta egy másik. "Tehát fenntartom az autó irányítását."

Több mint 40 állam tiltotta az SMS-ek küldését és a vezetést, vagy más korlátozásokat vezetett be. De az Autópálya Adatvesztési Intézet kutatásai szerint ez növelheti az SMS-ek küldésének veszélyét, mivel a sofőrök lefelé és látótéren kívül mozgatják telefonjaikat, nehogy elkapják őket.

Kareklas és Muehling áttekintették a promóciós kampányok sms-ek és vezetés elleni hatására vonatkozó korábbi kutatásokat, és azt látták, hogy kevesen mérik hatékonyságukat a járművezetői attitűdök és szándékok megváltoztatásában.

Az első vizsgálat eredményei alapján az érzelmi fellebbezésekre összpontosítottak, szemben az egyszerűen információkra épülő fellebbezésekkel, amelyek hajlamosabbak az embereket védekezésre.

Korábbi tanulmányok szerint az érzelmi vonzalmak személyes szinten érik el az embereket, több figyelmet kapnak és emlékezetesebbek. De ha túl érzelmesek, akkor manipulatív módon elbocsáthatják őket.

A kutatók azt akarták, hogy a hirdetések felhívják a figyelmet az ember elkerülhetetlen halálára, abban a reményben, hogy a járművezetők összekapcsolják az SMS-eket és a vezetést a halálozásukkal, és ráveszik őket, hogy álljanak meg.

Egy második tanulmányban először egyetemistákon azonosították a halál öt szimbólumát, és megállapították, hogy a koponya és a kereszt csontja szimbólum sokkal gyakoribb, mint a keresztek, koporsók és sírkövek. A hallgatók második csoportja elsöprő mértékben azt mondta, hogy a kép a halálra emlékezteti őket.

A kutatók ezután egy új nemzeti mintát vettek fel az online résztvevőkből, amelyek négy különböző PSA-t tekintettek meg. Mindegyiknél volt egy szöveges illesztőprogram képe, a címsor: „SMS-ek vezetés közben: veszélyes kombináció”, valamint a reklámmásolat: „Kérjük, ne küldjön SMS-t és vezessen.”

Az egyik olyan szöveget adott hozzá, miszerint a sms és a vezetés évente 3000 embert öl meg, egy koponyát és csontcsontot adott hozzá, egy harmadik hirdetéshez pedig a szöveg és a kép is tartozik.

Kareklas és Muehling azt találták, hogy a koponya és a keresztcsont képeket tartalmazó PSA-knak kitett fiatalok „lényegesen alacsonyabb beszámolást és szándékot jelentettek a szöveges és a gépjárművezetői iránt”.

Az eredmények szerintük „azt sugallják, hogy a halálra / haldoklásra viszonylag erős érzelmi utalásokat tartalmazó promóciós kampányok alkalmazása hatékony meggyőző technika lehet”.

Forrás: Washington Állami Egyetem


!-- GDPR -->