Miért félünk a repüléstől: 2. rész
Ha nem foglalkoznak velük, ezek az összetevők táplálkoznak egymástól, és kognitívan, fizikailag és érzelmileg elég kényelmetlenné tehetik repülési élményünket. Lényegében ez a repüléstől való félelem.
A repüléstől való félelem? egy olyan program, amelyet a repülés közbeni kognitív, érzelmi és fiziológiai diszreguláció ezen területeinek közvetlen kezelésére terveztem. Terapeuta munkám mellett a repülés hátterével és folyamatos tanulmányozásával is foglalkozom, beleértve a légitársaságok és az általános repülőgép-szimulátorok rendszeres repülését. A repülés ezen ismerete lehetővé teszi mind a terápiás, mind a repülési világ eszközeinek kombinációját az emberek repüléstől való félelmének feloldására.
A program számos terápiás technikát alkalmaz, integrálva az utas repülés oktatásával. Célja a teljes utas-repülési élmény szituációs irányításának és elsajátításának kiépítése. Vannak, akik még azt tapasztalták, hogy a program élvezetessé teszi a repülést, még akkor is, ha évtizedekig nem szállt fel repülőre.
A repülés megértése
Az egyik összetevő, amely megkülönbözteti ezt a programot a szigorúan terápián alapuló megközelítéstől, az utas repülési oktatás bevonása. Az észlelt fenyegetések (a repüléstől való félelem vitathatatlanul leghatékonyabb résztvevője) legyőzéséhez elengedhetetlen, hogy a folyamat részének megértsük a repülő környezetünket. Bár vannak olyan terápiás technikák, amelyek a szabályozatlan gondolatok és érzelmek megnyugtatására képesek, ha nem értjük a környezetünket, nincs értelme félelemnek és szorongásnak való megfelelésnek és az ezzel való megbirkózásnak, ha a stressz eleve megelőzhető. némi információval. Ha úgy gondolja, hogy tigrissel van bezárva egy szobába, nem lenne szebb, ha egyszerűen tudná, hogy csak macskával van egy szobában, ahelyett, hogy felesleges félelemmel kellene megbirkóznia? Tehát az észlelt fenyegetéseink csillapítása és a felesleges félelem megelőzése érdekében a környezetünkről alkotott felfogásunkat igazítanunk kell a valósághoz. Íme egy példa erre:
Környezeti mítosz: Nem sokkal a felszállás után érzem, hogy a gép süllyed.
Az emberek gyakran kérdeznek arról a „süllyedő” érzésről, amely röviddel a felszállás után következik be. Az igazság az, hogy a repülőgépek több energiát igényelnek a felszálláshoz, mint a mászáshoz. Tehát miután a repülőgép körülbelül 30 másodpercig a levegőben van, a tolóerő (sebesség) mennyisége csökken. A tolóerő ezen csökkenését élettanilag süllyedő érzésként élik meg; a gép azonban valójában még mindig mászik.
Ez egy példa arra, hogy a tudás birtoklása miként válik az érzelmi kontroll egyik formájává. Hasznosabb tudni, hogy mi történik valójában itt, ahelyett, hogy megbirkóznánk a torz valóság ebből fakadó érzelmeivel. Ha tudjuk, mi történik a környezetünkben, akkor valódi tudással csillapítjuk észlelt fenyegetéseinket - és a hátsó zsebünkben továbbra is megmaradnak a többi technika, hogy megbirkózzunk a maradék érzelmekkel.
Relaxációs mítosz: A légzőgyakorlatok nem segítenek rajtam, ha félek egy repülőgépen.
Érthető, hogy az emberek nehezen tudják elhinni, hogy egy ilyen egyszerű dolog, mint a légzés, segíthet-e rendezni idegeinket. A légzésszabályozás nagyon fontos a kognitív, fizikai és érzelmi relaxáció szempontjából. A „harc vagy menekülés” válaszunk részeként a szorongás és a félelem miatt légzésünk sekélyekké és gyorsabbá válik (fiziológiásan felkészítjük magunkat a harcra vagy a futásra). Ha szabályozzuk légzésünket, megteremtjük az élettani légkört az általános kikapcsolódáshoz. A meditáció azon az elven alapul, hogy nem lehetséges egyszerre két ellentétes érzelmi állapotot átérezni - nem érezhetünk félelmet, ha lazának érezzük magunkat. Tehát a légzőgyakorlatok (sokféle létezik) hasznos technika, amely segít repülés közben megnyugtatni magunkat.
Érzelmi mítosz: A szorongásom és a félelmem soha nem múlik el, amíg repülőgépen vagyok.
Akár hiszed, akár nem, ez sem igaz. A kognitív viselkedési terápiák (CBT) különféle technikákkal bizonyították, hogy motivációval és a folyamat iránti elkötelezettséggel legyőzhetjük félelmeinket. Vannak olyan expozíciós terápiák, deszenzitizálási technikák, kognitív szerkezetátalakítási technikák stb., Amelyek kifejezetten arra szolgálnak, hogy bizonyos helyzetekben enyhítsék érzelmi diszregulációnkat. A terápián alapuló technikák közül több A repüléstől való félelem? a CBT megközelítések bankjából.
Normalizációs mítosz: Szerencsés vagyok, hogy életben vagyok, amikor leszállok egy repülőgépről.
Ez sem igaz; a repüléstől félő emberek azonban gyakran úgy érzik, hogy a légi utazás túlélése véletlenül történt. Ez kiemeli a repülési félelem legyőzésének egy másik elemét, amely a repülési oktatást is megvalósítja: a „normalizálást”. Az egyik oka annak, hogy az emberek attól tartanak, hogy repülnek, mert ilyen ritkán (ha egyáltalán) csinálják. Általában, ha az emberek nem repülnek, akkor teljesen eltávolodnak a repülés légköréből, ami azt a pszichológiai tévhitet kelti, hogy a repülés csak „egyszer-egyszer” történik meg. A repülés azonban ugyanolyan normális és rutin, mint minden nap felkelni és dolgozni. A repüléstől való félelem legyőzésének része a repülés rutinszerűségének internalizálása. Ezért az észlelt fenyegetések csökkentésének oktatási összetevőjeként a A repüléstől való félelem? a normalizálás gyakorlatainak szenteli.
Amint az a fenti megbeszélésből kiderül, a repüléstől való félelmet kiváltó összetevők feloldása érdekében az egyes módszerek helyett módszerek kombinációját kell alkalmazni. Ezzel a megközelítéssel képesek vagyunk átvenni kognícióink, érzelmeink és fiziológiánk irányítását, hogy kényelmet és kikapcsolódást, sőt repülési élményünkben akár élvezetet teremtsünk.
