A koffein csökkenti a távolsági összeomlás kockázatát

A koffein használata csökkentheti a távolsági járművezetők összeomlásának kockázatát, új kutatások szerint.

A távolsági kereskedelmi járművezetők rendszeresen monoton, ülő vezetéseket, valamint éjszakai vezetést gyakorolnak, és gyakran álmosságról számolnak be. De "éberségük kritikus a sofőr és más közlekedők biztonsága szempontjából" - mondta Lisa Sharwood, Ph.D. kutató, az ausztráliai Sydney-i Egyetem munkatársa és munkatársai British Medical Journal.

Csapata megvizsgálta a koffeint tartalmazó anyagok használata és az összeomlás veszélye közötti kapcsolatot. 530 távolsági távolsági haszongépjármű-vezetőt toboroztak, akik 2008 és 2011 között balesetet szenvedtek Új-Dél-Walesben és Nyugat-Ausztráliában, és összehasonlították koffeinhasználatukat 517 hasonló sofőrrel, akiknek az előző évben nem volt balesete.

Összességében a járművezetők 43 százaléka mondta, hogy kifejezetten ébren maradás céljából koffeint tartalmazó anyagokat, például teát, kávét, koffeintablettákat vagy energiaitalokat használt. Ezen kívül három százalék azt mondta, hogy illegális stimulánsokat szedett, mint amfetamin („sebesség”), MDMA (extasy) és kokain.

Miután több kockázati tényezőt, köztük az életkort, az egészségi állapotot, az alvási szokásokat, a megtett távolságot és a szüneteket figyelembe vették, azoknak a sofőröknek, akik koffeint használtak éberen, 63 százalékkal csökkent az összeomlás kockázata.

A koffein egy pszichostimuláns, amely elnyomja az alvásvágyat és növeli a mentális izgalmat. Megállapították, hogy növeli az éberséget a műszakban dolgozóknál, valamint növeli a feladatok teljesítményét. De az alvás minőségét is csökkentheti, és a szokásos használat mellett koffeinelvonást eredményezhet.

A szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy „a koffein tartalmú anyagok csökkentett összeomlási kockázattal járnak a távolsági haszongépjármű-vezetők számára.” Felhívják a figyelmet arra, hogy „átfogó, kötelező fáradtságkezelési stratégiákra” van szükség, de eközben a koffein tartalmú anyagok használata „hasznos kiegészítő stratégia lehet” az ilyen stratégiákhoz.

Sharwood megjegyezte, hogy ezek a járművezetők viselkedésükben alkalmazkodnak fáradtságuk kezeléséhez.

„Ez hatásosnak tűnhet az éberségük fokozásában, de alaposan meg kell fontolni a biztonságos és egészséges fáradtságkezelési stratégia összefüggésében; az energiaitalok és a kávé biztosan nem pótolják az alvás szükségességét ”- mondta.

Hozzátette, hogy a koffein előnye csak rövid ideig hasznos, és hogy rendszeresen szünetek, szunyókálás és megfelelő munkarend ajánlott.

A koffein az egyik leggyakrabban használt stimuláns világszerte. Serkenti a központi idegrendszert, fokozott éberséget és ébrenlétet, gyorsabb és tisztább gondolatáramlást, fokozott összpontosítást és jobb általános testkoordinációt eredményez.

Az anyagcsere sebessége az egyének között kor, májfunkció, terhesség, gyógyszerek és a szükséges enzimek szintje szerint változik. Egészséges felnőtteknél a koffein felezési ideje körülbelül öt óra.

Az anyag elnyomja az adenozin által közvetített alvási hajlandóságot, de túlzott használat esetén nappali álmosságot is okozhat. Ez az éjszakai alvás mennyiségét és minőségét is befolyásolja, az elalváshoz szükséges idő hosszadalmas és a lassú hullámú alvás csökken.

Az egyéb stimulánsok, köztük a nikotin és az illegális szerek, például az amfetamin-drogok, távolsági vezetők körében történő felhasználásával kapcsolatos kutatások korlátozottak.

De különböző megállapítások arra utalnak, hogy használatuk még mindig előfordul. Az illegális stimulánsok önmaga által bejelentett aránya az ausztráliai távolsági járművezetők körében 19 és 32 százalék között változott a különböző felmérések során.

"Az illegális stimulánsok ezen járművezetőkben történő felhasználásának csökkentésére irányuló erőfeszítéseket egyidejűleg kell bevezetni, és ugyanolyan hatékony ellenintézkedéseket kell tenni az éberség fenntartására az úton, hogy megakadályozzák a balesetek előfordulásának növekedését" - figyelmeztették az ausztrál kutatók.

Vizsgálatuk során az illegális stimulánsok használata nem volt szignifikánsan összefüggésben az összeomlás kockázatával, de ennek oka lehet az alacsony, mindössze három százalékos jelentett használati arány. A csapat azt javasolja, hogy az illegális szerek alacsony mértékű használata a tanulmányban "csupán azt tükrözheti, hogy a járművezetők visszautasítják a kábítószer-használatukat, annak ellenére, hogy az interjúk válaszainak titkossága biztosított."

A hosszú távú járművezetők számára erősen ajánlott fáradt szünetekben szundítani, de a vizsgálatban a sofőröknek csak 70 százaléka számolt be arról, hogy fáradt állapotban szundikál.

"Bár nem vizsgáltuk részletesen - mondták a kutatók -, a számok azt sugallják, hogy ez nem olyan stratégia, amelyet a fáradtság kezelésére olyan kedvezőnek tartanak, mint másokat."

A fáradtságverés egyéb stratégiái, amelyeket megvizsgáltak, a jármű ablakának kinyitása, megállás és csendes pihenés ülve, vagy megállás és sétálás, de ezek nem tűnnek annyira hatékonyak, mint a koffein vagy a szundítás.

Referencia

Sharwood, L. N., Elkington, J., Meuleners, L., Ivers, R., Boufous, S., Stevenson, M. Koffeintartalmú anyagok használata és az ütközések kockázata haszongépjárművek távolsági vezetőiben: eset-kontroll tanulmány. BMJ 2013; 346: f1140