A kreativitás félelmetes szórólap legjobb barátja lehet
Igyekszem nem kétségbeesni. De amikor rájön a kérdés, vajon mennyi munkát kell elvégeznem azért, hogy valami drága és viszonylag kényelmetlen dolog legyen belőle, ami a testemet nem teszi stresszhormonok dömpingjévé?
Öt évvel ezelőtt még soha nem gondoltam volna, hogy kinézek egy repülőgép ablakán, és csak arra gondolok: „Wow, ez olyan szép.” Most meg tudom csinálni. Sok kemény munkával és elszántsággal eljutottam odáig, és most csak akkor kapok igazat, amikor a motorok felszállnak. Azonban ahelyett, hogy teljes kortizolözön lenne nálam, általában túl álmos vagyok. Órák óta csinálom a légzőgyakorlataimat, és most csak szundítani akarok. De én nem. 13 éves korom óta nem aludtam repülőn.
Tehát mi volt a nagy visszaesésem?
Amikor felszálltunk, hirtelen elefánt állt a soromban. Volt néhány a szokásos oldalszélből; blustos volt. Amint hordtunk a kifutón, balra, jobbra, balra, jobbra, elég rángatózóan haladtunk, hogy mindannyian azon gondolkodtunk, vajon elveszítjük-e az ebédünket.
Aztán amikor felemelkedtünk és felmásztunk, ugyanazt a táncot végeztük, ide-oda rángatózva. Még soha nem tapasztaltam ilyen repülést, és évente legalább 10-szer repülök - tehát nem olyasmi, amire számítania kell, hogy megtörténik veled.
Nem hiszem, hogy más is megszokta volna az efféle felszállást. Amikor kiegyenlítettem a mellettem lévő férfit, aki tényszerűen kijelentette: „A felszállás szörnyű volt.”
- Igen - állapodtak meg mások, akik a közelünkben ültek.
Közben szívszaggató tapasztalatok alapján temettem el magam a légzési technikáimban. Mély lélegzet, lassan ötig számolva, majd lassan ki, ismét ötig számolva. Megfeszítve és elengedve az izmaimat a lábamtól a fejemig, megpróbálva kifárasztani feszült izmaimat, amelyek automatikusan macska-villamos lemez üzemmódba léptek, amikor rájöttem, hogy a gép olyasmit csinál, amit még soha nem tapasztaltam.
- Ne irányítsa a gépet - mondtam magamnak. „Ez a pilóta feladata. Te kezeled magad.
A bennem élő ijedt kislány ugyanazt mondta, amit mindig a hullámvasutakon mond: „Ez olyan kényelmetlen. Megáll valaha?
A légzés és az izomlazítás révén megnyugtatni magam rendkívül nehéz volt, mert kimaradtam a gyakorlatból. De kimaradtam a gyakorlatból, mert a stresszem és a szorongásom manapság körülbelül kettőnél van az egy-tíz skálán.
Ha émelyítő felszállásra készültem volna, akkor talán a légzésgyakorlataimat végeztem volna, amikor a repülőtérre értem. De hátrahagytam ezt a stresszt. Most jó járataim vannak. Gyönyörű járatok.
És természetesen nem számoltam azzal, hogy rossz lesz a felszállásom. Mindazt a negativitást és hagyom, hogy a szorongásom megjósolja a jövőt, valamit hátrahagytam. Évek óta tartó terápia eredménye vagyok, és a szorongásomat valaminek tartom, amellyel rendelkezem az eszközökkel.
Hamarosan jött egy járatom, és tudtam, hogy túl sokat gondolkodom a felszálláson. Szóval mit tegyek?
Nos, hallgattam egy YouTube lejátszási listát, amelyet repülőgép zajokból készítettem. Néhány felszállás, másik leszállás. Meglehetősen könnyű megtenni. Rengeteg ember rögzítette gépe felszállását és leszállását, én pedig nagyszerű expozíciós terápiának találtam. Ezek a zajok miatt a pulzusom az egekbe szökött, a kezeim pedig eldugultak. És az agyam ezt a fiziológiai reakciót úgy értelmezte: Titt valami nagyon rossz lehet. Menj előre és pánikolj.
Végignéztem a régi lejátszási listát, és semmi. Hozzáadtam néhány új videót, de a pulzusom nem változott. Nem kaptam kulcsot. Ültem egy repülőszerű ülésben, lehunytam a szemem, és megpróbáltam vizualizálni a felszállást. Elég könnyű. De nem volt szorongás.
Új megközelítést kellett találnom. Ez az új aggodalom volt, hogy a következő járatomra való felszállás ugyanolyan szörnyű lesz, mint az utolsónál. És borzasztó alatt kényelmetlenül értem. Tudtam, hogy van ebben valami: kényelmetlenség.
Hogyan kell általában kezelni valamit, ami kényelmetlen? Megállítom, megszabadulok, elmegyek. Gondoltam, ez a válaszom. Ha egy kis expozíciós gyakorlatot akarok végezni, valami kellemetlenséget kell találnom, aminek általában nem vetem alá magam.
Készítettem egy új lejátszási listát a legkevésbé kedvenc zeném közül, és minden nap lejátszottam egy egész percig. Miért egy perc? Mert kb. Mennyi időbe telik a felszállás és a repülőgépen való mászás, bár számomra ez sokkal hosszabbnak tűnik ennél. És hadd mondjam el, hogy olyan dalt hallgatsz, amit nem bírok, sokkal hosszabbnak tűnik.
Néha zene helyett olyan televíziós műsorokat és hírcsatornákat teszek fel, amelyeket soha nem nézek meg. Hoztam egy szabályt: Ne reagáljon és ne vitatkozzon a tévével. Csak üljön a kellemetlenséggel. Egy perc alatt mindennek vége lesz.
Csak annyit tehettem, hogy csak ott ültem. Nincs többfeladatos feladat, nincs e-mail ellenőrzés, nincs szöveg küldése.
Öt hét elteltével, majdnem minden nap, Cincinnatiba repültem. Gyakoroltam a légzésemet, amikor elindultam a repülőtérre. A szorongásom viszonylag alacsony volt, amikor beszálltam. És amikor meghallottam, hogy a motorok felszállnak a felszállásra, rettegést éreztem, de valójában egy kicsit szórakoztattam magam, és azt gondoltam: "Nos, legalább nem kell meghallgatnom ezt a szörnyű dalt!"
Míg testem stressz alatt volt a felszállás során, eseménytelen volt. Amikor kiegyenlítettem, álmos és nyugodt voltam. Kíváncsi voltam, miért nem lélegeztem állandóan így. Az élet olyan lenne, mint egy tengerpart.
A félelmes szórólapok általános jellemzése, hogy nagyon élénk képzelőerővel rendelkezünk. Azt mondom, barátkozz meg a kreativitásoddal. Sokkal többet tehet, mint ijesztő dolgokat elképzelni.
