Az alváshiány megzavarja a tizenéves vezetést
A kutatók azt találták, hogy a serdülőkorú sofőrök kétszer nagyobb eséllyel szenvedtek balesetet, ha vezetés közben álmosságot tapasztaltak (korrigált esély arány = 2,1), vagy rossz alvásról számoltak be (OR = 1,9).
A 339 hallgató közül nyolcvan már legalább egyszer lezuhant, és 15 százalékuk az álmosságot tartotta a baleset legfőbb okának.
A legalább egy korábbi balesetet szenvedett hallgatók 56 százaléka alvás közbeni vezetésről számolt be, szemben az alanyok 35 százalékával, akik nem voltak balesetben.
A vezető szerző, Fabio Cirignotta, MD, az olaszországi Bolognai Egyetem neurológiai professzora elmondta, hogy az álmosság egyetlen hatékony ellenintézkedése az, ha azonnal leállítják a vezetést, áthúzódnak egy biztonságos helyre és 10-15 percet szundítanak.
"A fáradtság általánosan alkalmazott ellenintézkedései, mint például az ablak kinyitása, a rádió hallgatása vagy a kávéfogyasztás, rövid ideig tartanak és lényegében haszontalanok" - mondta Cirignotta.
"Sőt, ha az alany álmosságot észlel, akkor valószínűleg már alacsonyabb teljesítménye van a volánnál, és senki sem tudja biztonságosan észlelni az alvás kezdetének pillanatát, hogy abbahagyja a vezetést abban az időben."
Ezt a keresztmetszeti vizsgálatot 2004-ben végezték el, és az olasz oktatási minisztérium támogatta. Az önállóan kitöltött kérdőíveket 339 hallgatónak osztották ki, akik vezetői engedéllyel rendelkeztek, és az elmúlt két évben a bolognai hét középiskola egyikében jártak.
A diákok 18 és 21 év közöttiek voltak (átlagosan 18,4 év), és 58 százalékuk férfi volt.
A kérdések az életmódbeli szokásokra, az éjszakai alvási szokásokra, az alvászavarokra utaló tünetekre és a nappali álmosság szubjektív jelentésére vonatkoztak.
A vezetési szokásokat és a volánnál való álmosságot olyan kérdések értékelték, amelyek értékelték az autóhasználat és a balesetek gyakoriságát és időzítését, a járműbalesetek észlelt okait és a válaszadók megküzdési módszereit a vezetés közbeni álmosság kezelésében.
Az eredmények azt mutatják, hogy a diákok krónikus alváshiányban szenvedtek. Bár arról számoltak be, hogy alvásigényük átlagosan éjszakánként 9,2 óra volt, a hallgatók hétköznapokon átlagosan csak 7,3 órát aludtak.
A diákok csak hat százaléka aludt kilenc vagy több órát hétvégén, 58 százalékuk pedig megpróbált utolérni hétvégén kilenc vagy több órás alvással.
Alvási problémákról is gyakran számoltak be a hallgatók. 45 százaléka legalább egyszer ébredt fel az éjszaka folyamán azzal, hogy újra elaludt, 40 százaléka panaszkodott a reggeli ébredés nehézségeire, 19 százaléka pedig rossz alvásról számolt be.
A krónikus alvásvesztés és a rossz alvásminőség kombinációja negatív hatással volt az éberségükre, mivel a résztvevők 64 százaléka panaszkodott a túlzott nappali álmosságról.
A tanulmány emellett megnövekedett autóbalesetek kockázatát állapította meg férfiaknál (OR = 3,3) és dohányosoknál (OR = 3,2). A szerzők azt javasolták, hogy a dohányzás közvetett becslés lehet az egészségtelen életmód szokásaira, valamint módszer lehet az álmosság ellensúlyozására.
A szerzők szerint a tanulmány hangsúlyozza az olyan oktatási programok szükségességét, amelyek a serdülőket célozzák meg az alvási szokások javításáról, az alvás fontosságáról és az alváshiány veszélyeiről.
A tanulmány a Journal of Clinical Sleep Medicine.
Forrás: American Academy of Sleep Medicine
