Tanulmány annak megállapítására, hogy az alvászavarok hogyan befolyásolják a kockázat észlelését vezetés közben
Egy egyedülálló tanulmány részeként, amelynek célja annak elemzése, hogy az alvászavarok hogyan befolyásolják az embernek a vezetés közbeni kockázat megítélését, a Granadai Egyetem kutatói a Honda Motor Company által kifejlesztett innovatív szoftvereket használják arra, hogy szimulálják azokat az úthelyzeteket, amelyekkel egy alvászavarral küzdő személy találkozhat.
Az egyetem jelenleg az egyetlen kutatási központ Európában, amely arra összpontosít, hogy az agy mentális mechanizmusai hogyan vezetik az egyéneket kockázatos magatartásba motorkerékpár vezetése közben. A kutatók úgy vélik, hogy ennek a tanulmánynak az eredményei betekintést nyújthatnak az alvászavarokkal kapcsolatos kockázatos magatartásmódok továbbvitelébe.
Korábbi tanulmányok egyértelmű összefüggést találtak az alvással összefüggő légzési rendellenességek és a közlekedési balesetek között a kutatók szerint. Számos szerző azt is felvetette, hogy a különböző típusú alvási szokások különböző típusú teljesítményt, figyelmet és energiát eredményeznek.
Az alvással összefüggő légzési rendellenességekben szenvedőkről kétszer-háromszor nagyobb eséllyel esett közlekedési baleset.
A kutatócsoportot Gualberto Buela Casal, a Granadai Egyetem Pszichofiziológiai Laboratóriuma és a Kísérleti Pszichológia Tanszék professzora, Antonio Cándido vezeti. További kutatók közé tartozik Leandro L. Di Stasi, Carolina Díaz, Raúl Quevedo Blasco és David Montalbán.
A kutatók megjegyzik, hogy az első vizsgálatot arra fogják felhasználni, hogy konkrétan elemezzék, hogy az obstruktív alvási apnoe (OSA) hogyan befolyásolja az ember képességét a kockázat felismerésére vezetés közben. Ezenkívül tesztelni fogja a kezelésre kidolgozott jelenlegi terápiák hatékonyságát is.
A granadai egyetem kutatóinak reménye, hogy a tanulmány azonosítani fogja, hogy ezek a jelenleg az OSA számára fejlesztés alatt álló kezelések hogyan javítják a szimulált vezetés kockázatérzékelését.
A tanulmány részeként a pszichológiai tanszék oktatói többdimenziós módszertan alkalmazásával a Honda Riding Trainer (HRT) motorkerékpár-szimulátort alkalmazták. Ez a módszertan felöleli a pszichológiai, fizikai, viselkedési és szubjektív méréseket.
Becslések szerint jelenleg több mint 18 millió amerikai szenved alvási apnoében, és becslések szerint 10 millió embert még nem diagnosztizáltak a rendellenességgel. Az esetek túlnyomó többségét - több mint 50% -át - 40 év feletti embereknél diagnosztizálják.
Jelenleg az alvászavarok 84 osztályozása létezik. Az alvásszakértők azt javasolják, hogy a felnőttek éjszakánként átlagosan nyolc órát aludjanak.
Forrás: Granadai Egyetem
