A dühös járművezetők veszélyesek

Egy kanadai tanulmány kimutatta, hogy a dühös, agresszív sofőröknek sokkal nagyobb az esélye arra, hogy gépjármű-ütközésben vannak, mint azok, akik vezetés közben nem haragszanak.

A kutatók felfedezték, hogy a stressz kezelésére és a düh csökkentésére még egyszerű lépések is hozzájárulhatnak a sérülések és károk csökkentéséhez. Bár nehéz megmondani, hogy több autós van-e stresszes és dühös, mint az előző évtizedekben, a kutatások mégis azt mutatják, hogy a járművezetők jelentős részének vannak problémái.

A jelenlegi tanulmányban a nyomozók az ontariói sofőrök közel egyharmadát fedezték fel kisebb agresszióról.

"Még kisebb agresszió is, például káromkodás, ordítás vagy durva gesztusok, növelheti az ütközés kockázatát" - mondja Dr. Christine Wickens vezető szerző, a CAMH mentálhigiénés politikai kutatóintézetének tudósa.

Azok a járművezetők, akik szerint fenyegetéseket is tettek, megkíséreltek vagy sikeresen megrongáltak egy másik autót, vagy valakit megsebesítettek, az ütközés esélye a legnagyobb - 78 százalékkal magasabb, mint azoknál, akiknek agresszióját kisebbnek tartották.

Ez a kockázat összehasonlítható a kannabiszt használókkal és a gépjárművezetéssel élőkkel - jegyzi meg Dr. Wickens, és ez az ontariak két százalékát jelenti.

A tanulmány megállapításait a CAMH Monitor, az ontariói felnőttek mentális egészségi állapotának és kockázati magatartásának folyamatos felmérése vonta le, amely 2002 és 2009 között 12 830 ember válaszait használta fel.

Míg a korábbi kutatások feltárták az agresszió és az ütközések kapcsolatát, ez a legnagyobb populációszintű tanulmány ezen összefüggés elemzésére.

Az ontariak alig nyolc százaléka számolt be arról, hogy autó ütközött az előző évben. Ezt a csoportot elemezték agresszív viselkedésük kapcsán, miközben ellenőrizték azokat az egyéb tényezőket, amelyek növelhetik az ütközés kockázatát, például életkor, nem, kannabisz- vagy alkoholfogyasztás és egyéb tényezők.

Feltűnő volt, hogy az ütközés kockázata nőtt az agresszió szintjének növekedésével - mondja Dr. Wickens.

Azoknál az embereknél volt a legalacsonyabb az ütközés esélye, akik nem számoltak be vezetéssel kapcsolatos agresszióról, a kisebb agresszióval küzdők körében növekvő a kockázat, és mindkettő közül a legnagyobb a kockázata, akik kisebb és súlyosabb agresszióról is beszámoltak.

"Az eredmények egyértelműen azt mutatják, hogy az agresszió összefügg az ütközés kockázatával" - mondja Dr. Wickens.

Noha a tanulmány nem mutatja, hogy a düh egyes esetei közvetlenül okozták az ütközést, az erős szövetség azt sugallja, hogy ezeknek a sofőröknek nagyobb esélyük lehet az ütközésre, mert vagy agresszívabban vezetnek, vagy pedig dühük elvonja őket a közúti egyéb veszélyektől.

"A sofőr haragjának és agressziójának csökkentése potenciálisan csökkentené az ütközések kockázatát" - mondja Dr. Wickens.

Megalapozott megközelítések vannak a stressz és a harag kezelésére, a mély légzési technikáktól és a zenehallgatástól a kognitív haragkezelő programokig. Ha elegendő időt hagy egy autóútra az úticél eléréséhez, az szintén csökkentheti a stresszt - írják a kutatók.

A tanulmány a Közlekedéskutatás F. részében jelenik meg: Forgalmi pszichológia és viselkedés.

Forrás: Függőségi és Mentális Egészségügyi Központ (CAMH)