Az új „SMART” autók megakadályozzák a vezetés zavart

A feltörekvő kutatások szerint az alkoholos gyújtású reteszelő készülékek telepítése közel 60 000 halálesetet képes megakadályozni.

A Michigani Egyetem Sérülésközpontjának és a Michigani Egyetem Közlekedési Kutatóintézetének kutatói tanulmányozták ezeknek az alkoholos gyújtású reteszelő készülékeknek az összes újonnan vásárolt járműbe történő telepítésének hatását 15 év alatt.

A nyomozók arra a következtetésre jutottak, hogy az ország elkerülheti az alkohol okozta gépjármű-balesetek miatt bekövetkezett balesetek 85 százalékát a 15 éves végrehajtási időszak alatt.

Ez több mint 59 000 élet megmentését jelentené - jelentette a csapat a American Journal of Public Health.

További 1,25 millió nem halálos sérülést is megakadályoznának - számításaik szerint - a nemzet 84–89 százalékos csökkenést látna.

A „SMART” autó társadalmi gazdasági haszna magában foglalja a 343 milliárd dolláros megtakarítást 15 év alatt. Valójában az eszközök telepítésének költségei már három év után megtérülnének.

„Tudtuk, hogy modellezésünk jelentős eredményeket hoz, de a megelőzhető halálesetek és súlyos sérülések puszta száma meglepő volt. Elemzésünk egyértelműen megmutatja a jelentős közegészségügyi előnyöket és társadalmi költségmegtakarításokat, amelyek az alkoholos gyújtású reteszelő készülékek alapfelszereltségbe való beépítésével járnak minden új autóban ”- mondta Patrick Carter, a vezető szerző, MD.

Ez az első olyan tanulmány az Egyesült Államokban, amely az alkohol reteszelő blokkokat telepítő egyetemes politika hatását modellezi az Egyesült Államokban értékesített összes új járműre.

A jelentés két, a gépjármű-balesetek elemzésénél gyakran használt nemzeti adatsoron alapult: a Fatality Analysis Reporting System; valamint a Nemzeti Járműipari Mintavételi Rendszer általános becslési rendszer adatkészleteit (2006-2010).

A kutatók megállapították, hogy a fiatalabb járművezetők profitálnának a legjobban az új biztosítékból.

Noha a sérülések megelőzésének előnyei minden korosztály számára nyilvánvalóak voltak, valószínűleg a legális iváskorához közeledő járművezetők lennének a legjelentősebb kedvezményezettek az alkohol reteszelésében.

A 21 és 29 év közötti járművezetők közül 481 103 halálesetet és sérülést lehetne megelőzni, ami az összes korcsoport halálozásának és sérülésének csaknem 35 százaléka. A 21 évesnél fiatalabb járművezetők, akik vezetés közben iszogattak, szintén jelentős előnyökkel járnának, 194 886 halálesetet és sérülést lehetséges megelőzni.

"Gyakran nehéz behatolni ezekbe a korosztályokba hatékony közegészségügyi beavatkozásokkal és az ivás és a vezetés megakadályozására irányuló politikákkal" - mondja Carter.

„Kihasználva a legújabb technológiai fejleményeket, amelyek zökkenőmentessé teszik az alkoholérzékelő szenzorokat a vezető számára, és szélesebb körben alkalmazva ezt a technológiát az összes újonnan épített járműre, valóban jelentős sérülésmegelőzési hatása lehet a hagyományosan nehezen elérhető, magas kockázatú lakosság körében. ”

A becsült sérülések megelőzési hatását először úgy kapták meg, hogy modellezték az alkohol okozta balesetek arányát, amelyek megelőzhetők minden egy évnél fiatalabb jármű esetében, majd megismételik a tervezett 15 éves időkeret elemzését minden évre.

A költségmegtakarítást a meglévő balesetek okozta sérülési költségek mutatóinak alkalmazásával határozták meg.

Forrás: Michigani Egyetem